Abordaje del buque y posterior retención de la nave durante varias semanas en un puerto ajeno al de destino no imputables al cargador (SAP Barcelona 14 febrero 2019)

El Blog de José Carlos Fernández Rozas

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La Sentencia de la Audiencia Provincial de Barcelona, Sección Decimoquinta, de 14 de febrero de 2019 enjuicia un supuesto de transporte multimodal de mercancías, que se trasladaron por tierra desde Francia a España y en Barcelona se cargaron en un buque que debía transportar las mercancías a Malasia en contenedores cerrados. La Audiencia realiza un extenso razonamiento del que interesa destacar los siguientes pasajes: ” Se analiza la documentación aportada, concretamente las cartas de porte marítimo, en la que se pactaron los términos FCL/FCL, que determinaban que la los contenedores se entregaban por el cargador dentro ya de contenedores cerrados, por lo que la demandada no podía revisar el contenido de los contenedores ni el estado de la mercancía. Se defiende que Transitainer podía oponer al cargador los términos y condiciones de la carta de porte marítimo. Advirtiendo que la prueba practicada pone de manifiesto que Transitainer no estuvo presente…

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